• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,7
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,7
Üle 10 aasta Balti riikides kasutatud koormakäitlus-, lao-, meresadama- ning lennujaama- ja kommunaaltehnikaseadmete müügi ja rentimisega tegelev Alwark Group pakub klientidele kvaliteeti ning pikaaegset kogemust. Eestis kanda kinnitanud Alwark OÜ on siinkohal heaks käepikenduseks kodumaiste klientide teenindamisel.
Alwark OÜ esindaja Tõnu Telliskivi
  • Alwark OÜ esindaja Tõnu Telliskivi
„Oleme orienteeritud pikaajalistele kliendisuhetele, mis tähendab ühtlasi seda, et pakume ka enda poolt esindatava tehnika järelhooldust ja remonti. Kuulume Alwark Groupi alla – üle 10 aasta kogemust ning piirkonnas üle 3500 tööstusseadme hooldamist on miski, mis on andnud emaettevõttele teadmised turust ja selle nüanssidest. Pole vahet, kas tegemist on suurettevõtte või väiksema kliendiga – meile on oluline iga kliendi rahulolu,“ tõdeb omalt poolt Alwark OÜ esindaja Tõnu Telliskivi.

Klientide vajadused ja ootused – olulisim kriteerium

On ilmselge, et sadamaettevõtete konkurentsivõime paraneb Läänemerel igati, kui tööd tehakse tänapäevaste masinatega. „Uute mudelite plussina võib välja tuua, et need suudavad käidelda suuremaid mahte väiksemate kuludega. See on oluline faktor tänases turusituatsioonis, kus tööjõud läheb kallimaks, kõike on vaja teha kiiremini ja väiksemate kuludega ning töötingimused peavad sadamaoperaatoritel paranema. Aitame omalt poolt luua kokkuhoidu ning pakkuda jätkusuutlikkust,“ tõdeb siinkohal Tõnu Telliskivi.
  • Foto: Alwark OÜ
Tema sõnul tõusis probleem just eriti teravalt pinnale siis, kui hakkas kehtima laevakütuse kvaliteedi direktiiv – see tähendas, et laevad pidid hakkama kasutama kallimat kütust. „Mereveo hind hakkas kasvama ning et kaupade ja transpordi hind merel oleks konkurentsivõimeline, oli vaja kaubavedamise jõudluse suurendamiseks laeva suurust kasvatada. Tekkisid nõuded sadamatehnikale ning paratamatult kukkusid väikelaevad konkurentsist välja. See oli sisemine vedru tehnika uuendamiseks nii kaubasaatjatele kui ettevõtetele ning sadamatele. Võib öelda, et konkurents on selles valdkonnas vägagi tihe, kuid omalt poolt võime kinnitada, et oleme alati proovinud pakkuda klientidele parimat,“ lisab Alwark OÜ esindaja.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele