Ühendus mandri ja Ruhnu vahel paraneb

Lembit Tomikas laevaliini müügiga tegelevast reisibüroost Atlas lausus, et nõudlus laevaliikluse järele oli väga suur ning eelmisel nädalal toimunud proovisõit müüdi ilma igasuguse reklaamita välja.

Tomikas märkis, et Ruhnu vastu on huvi tundnud mitmed välisturistid, kuid seni on saarele sõitnud turiste siiski üsna vähe. Suur probleem on tema sõnul korraliku ööbimisvõimaluse puudumine saarel.

Ruhnu vallavanema Vello Kümmeli sõnul sõitsid seni Ruhnu ja mandri vahet üks kord nädalas piirivalvekaater ja lennuk. Piirivalvekaater reisijate veoga ei tegele, Baltic Aero Service'i poolt lätlastelt renditud lennukile mahub aga vaid 17 inimest. «Nii mu aeg kuluski kogu aeg sellele, et vastata küsimustele, kuidas Ruhnu pääseb,» tõdes vallavanem.

Kümmeli sõnul on saar praegu rahvast täis, lisaks 65 kohalikule inimesele puhkab saarel sadakond turisti. «Mõni päev tagasi tellis terve grupp inimesi lennufirmalt saarele sõitmiseks erilennu,» märkis ta.

Kümmel tõdes, et lennukiga on inimesi vedada isegi mõnevõrra odavam kui laevaga. Ta tõi näite, et Pärnu--Kuressaare--Ruhnu--Kuressaare--Pärnu liinil võib lennuk ühe reisiga ära vedada 68 inimest ning see läheb maksma 18 000 krooni.

Praegu valmistab Ruhnu ja mandri vahelisele laevaliiklusele kõige enam probleeme Ruhnu sadama kehv seisukord. «Ilusa ilmaga saab laev küll tulla, kuid nii kui tormisem on, jääb laevaliiklus kohe seisma,» tõdes Kümmel.

Vallavanema sõnul hakatakse sadamat ehitama järgmisel aastal ning järgmise aasta lõpuks peaks see valmima. Sadama projekt peaks valmis saama selle aasta lõpul, eelprojekteerimiskonkursi võitis Tallinna firma Meril.

Kui valmib uus Ruhnu sadam, peaks olema võimalik vastu võtta ka suuremaid laevu, avaldas Kümmel lootust.

Talveperioodil tuleb 5--6 kuu jooksul leppida ka tulevikus siiski vaid lennuühendusega, lisas ta.