- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saksamaa
Liikluspiirangud üle 7,5tonnise kogumassiga veoautodele kehtivad kõigil teedel pühapäeval ja riiklikel pühadel kella 0.00--22.00.
Veokite lubatud suurimad mõõtmed
Kõrgus 4 m; laius 2,5 m (külmikautodel 2,6 m); pikkus: poolhaagisega autorongil 16,5 m, täishaagisega autorongil 18,35 m, täismass 40 tonni (konteinerite veol 44 tonni).
Täpsusta hinda ja pakutavat teenust
Tonnise kaubakoguse puhul on üle 1000kroonine hinnakõikumine piisavalt suur. Klient peaks täpsustama, millise teenuse osutamine on pakutava hinna sees (kas see sisaldab ka tollidokumentide vormistamist, millised on täpsed tarneklauslid, milline on vedude regulaarsus, maksetingimused jne).
Mis tõstab Saksamaa vedude hinda
Detsembrist lõpetab Poola tasuliste teelubade müügi. Eesti autodel ei ole siis enam võimalik läbi Poola sõita (välja arvatud neil, kes saavad mõne neist vähestest Eestile eraldatud teelubadest). Saksamaale pääsemiseks hakatakse kasutama laeva. Transpordi hind tõuseb täiskoorma kohta ca 500 Saksa marka.
Kommentaar
Hetkel kuum
Elektroonika, tubakas, alkohol. Nende kaupade puhul nõutakse Lätis, Leedus ja Poolas veose konvoeerimist, mis tõstab pakkumiste hindu. Vastava klausli on osanud juurde lisada vaid Võru Trans. Konvoi alla kuuluvaid kaupu on kliendil soovitav lasta tuua laevaga Kielist Tallinna.
Suur hinnavahe. Võru Transi madala hinna üks põhjus on asumine ääremaal, kus konkurentsis püsimiseks on vajalik pakkuda madalaid hindu. Firma juhataja Hanno Järve sõnul ei saa nad endale lubada võtta mõnede Tallinna firmadega sarnaselt 24--40protsendilist ekspedeerimistasu.
In Time'i kõrge hind on tingitud kauba transpordi marsruudist. Kaup korjatakse kokku Saksamaa koostööpartneri terminaalidesse. Sealt saadetakse see Soome terminaali, kust toimetatakse edasi Tallinna. Ümberlaadimine Soomes muudabki hinna kõrgeks. Samas võimaldab kirjeldatud süsteemi kasutamine pakkuda kliendile regulaarset teenust. Kaup läheb Saksamaalt teele iga teisipäev ja neljapäev.
Hinnavahe võib sõltuda ka kolmetonnise koguse mõõtmete erinevast tõlgendusest.
Tollimine Saksamaal. Tollivormistus Saksamaal maksab sõltuvalt firmast 640--800 krooni. In Time on arvestanud tollimise Saksamaal hinna sisse. Teistes pakkumistes pole deklarandi teenust välja toodud, seetõttu tuleb see eelnevalt ekspedeerijaga üle täpsustada.
Enimloetud
Viimased uudised
Selgus Mustamäe spaa osaluse hind
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele