• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 03.12.97, 00:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Luhtunud äriidee

OÜ Ostragard propageerib Eestis ideed rajada Moskva oblastisse venelastega kahasse tolliterminaal. See suurendaks Tallinna Sadama käivet ja hõlbustaks Eesti veokitel piiriületamist, sest Venemaale suunduvad veosed tollitaks terminaali töölehakkamisel lahti alles 150 km enne Moskvat ?ahhovskajas. Milline meeldiv võimalus transiidifirmadel aken Venemaa südamesse raiuda.
Projekti esitleb firma, kes alles hiljuti ei saanud hakkama Eesti venelaste uurimuse koostamisega ja on avalikkusele tuntud kui riiulifirma.
Projekti on tutvustatud nii, et terminaalis saab 55% suuruse osaluse Eesti kapital. Tegelikult on Ostragardi omanike seas Venemaa ettevõtteid ja organisatsioone ning firmal on õigus reserveerida endale 25% aktsiatest. Seega saaksid Eesti ettevõtted projektiga kaasa minnes õiguse ainult 30% suuruse osaluse üle tolliterminaalis.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Ostragardi asjaajamise nõrkust näitab ka see, et Eesti ühe suurema transiidiga tegeleva firma Pakterminal juht Aadu Luukas polnud üleeile veel sellisest võimalusest kuulnud ning teede- ja sideministeeriumiga pole projekti autorid esmase ettepaneku tegemise järel kontakti võtnud.
Tegelikult peaks Eesti selliste projektidega tegelema, kuid tunduvalt kõrgemal ja esinduslikumal tasemel kui OÜ Ostragard. Projekti peaksid vedama Aadu Luukas ja valitsuse transiidikomisjoni liikmed. Igal juhul peaks sellel tööl riigi tugi taga olema.
Riik pole selle ülesandega toime tulnud ja seetõttu on erafirmad asunud ise korraldama suhteid Venemaa partneritega. Usun, et selliseid projekte kui ?ahhovskaja tolliterminaal pakutakse Eestile veel. Kahju, kui mõne Ostragardi-taolise firma saamatuse tõttu tuleb ka neile «ei» vastata.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Viimased uudised

Uudised
  • 31.08.25, 13:10
Tallinnas sai paika järgmine linnapeakandidaat
Vaata seitset linnapeakandidaati
Uudised
  • 31.08.25, 12:15
Maailmakuulsa jalanõufirma kogemus: kuidas laieneda, aga mitte kaotada oma nägu
Väliste tegevjuhtide kaasamine pereettevõttesse – miks ja millal?
Uudised
  • 31.08.25, 10:50
Vladimir Putin maandus Hiinas
Arvamused
  • 31.08.25, 10:30
Pirkko Saar: nutikas tööandja leiab talendi enne, kui konkurent teda märkab
Praktikantide kaasamise meelespea
Majandustulemused
  • 31.08.25, 09:51
Elektroonikatööstus kaotas 15% käibest
Uudised
  • 31.08.25, 08:00
Eesti majanduse seitse päeva: tülid, diilid ja katk
Investoritele tõi nädal ehmatuse Balti börsilt
Uudised
  • 30.08.25, 20:30
Maailma kõrgeim sild läbis avamise eel koormustestid
Uudised
  • 30.08.25, 20:00
Ettevõtjad sikutavad lapsi ärisse: kõigepealt köök ja värvipott, siis alles kontor
„Võtke lapsed tööle kaasa, isegi kui nad natuke segavad!“
Tagasi Äripäeva esilehele