• OMX Baltic−0,33%301,29
  • OMX Riga0,02%893,52
  • OMX Tallinn0,56%2 081,11
  • OMX Vilnius−0,12%1 199,62
  • S&P 500−0,11%6 198,01
  • DOW 300,91%44 494,94
  • Nasdaq −0,82%20 202,89
  • FTSE 1000,28%8 785,33
  • Nikkei 225−0,98%39 593,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,65
  • OMX Baltic−0,33%301,29
  • OMX Riga0,02%893,52
  • OMX Tallinn0,56%2 081,11
  • OMX Vilnius−0,12%1 199,62
  • S&P 500−0,11%6 198,01
  • DOW 300,91%44 494,94
  • Nasdaq −0,82%20 202,89
  • FTSE 1000,28%8 785,33
  • Nikkei 225−0,98%39 593,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,65
  • 03.12.97, 00:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Luhtunud äriidee

OÜ Ostragard propageerib Eestis ideed rajada Moskva oblastisse venelastega kahasse tolliterminaal. See suurendaks Tallinna Sadama käivet ja hõlbustaks Eesti veokitel piiriületamist, sest Venemaale suunduvad veosed tollitaks terminaali töölehakkamisel lahti alles 150 km enne Moskvat ?ahhovskajas. Milline meeldiv võimalus transiidifirmadel aken Venemaa südamesse raiuda.
Projekti esitleb firma, kes alles hiljuti ei saanud hakkama Eesti venelaste uurimuse koostamisega ja on avalikkusele tuntud kui riiulifirma.
Projekti on tutvustatud nii, et terminaalis saab 55% suuruse osaluse Eesti kapital. Tegelikult on Ostragardi omanike seas Venemaa ettevõtteid ja organisatsioone ning firmal on õigus reserveerida endale 25% aktsiatest. Seega saaksid Eesti ettevõtted projektiga kaasa minnes õiguse ainult 30% suuruse osaluse üle tolliterminaalis.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Ostragardi asjaajamise nõrkust näitab ka see, et Eesti ühe suurema transiidiga tegeleva firma Pakterminal juht Aadu Luukas polnud üleeile veel sellisest võimalusest kuulnud ning teede- ja sideministeeriumiga pole projekti autorid esmase ettepaneku tegemise järel kontakti võtnud.
Tegelikult peaks Eesti selliste projektidega tegelema, kuid tunduvalt kõrgemal ja esinduslikumal tasemel kui OÜ Ostragard. Projekti peaksid vedama Aadu Luukas ja valitsuse transiidikomisjoni liikmed. Igal juhul peaks sellel tööl riigi tugi taga olema.
Riik pole selle ülesandega toime tulnud ja seetõttu on erafirmad asunud ise korraldama suhteid Venemaa partneritega. Usun, et selliseid projekte kui ?ahhovskaja tolliterminaal pakutakse Eestile veel. Kahju, kui mõne Ostragardi-taolise firma saamatuse tõttu tuleb ka neile «ei» vastata.

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 15 p 3 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele