• OMX Baltic0,34%317,43
  • OMX Riga−0,44%994,94
  • OMX Tallinn−0,05%2 239,64
  • OMX Vilnius0,33%1 491,99
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1001,79%10 829,21
  • Nikkei 225−1,57%61 210,93
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,14
  • OMX Baltic0,34%317,43
  • OMX Riga−0,44%994,94
  • OMX Tallinn−0,05%2 239,64
  • OMX Vilnius0,33%1 491,99
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1001,79%10 829,21
  • Nikkei 225−1,57%61 210,93
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,14
Valitsuse plaan hakata autode arvel riigi rahakotti täitma teeb ärevaks nii autoostjaid kui -müüjaid. Praeguse seisuga peaks uuest aastast kehtestatama luksuskaupade maks, mis kallima parfümeeria, olemeelektroonika jms kõrval hakkaks puudutama ka kalleid sõiduautosid. Tõenäoliselt on kuuldused plaanitavast täiendavast maksukoormuse tõusust üheks põhjuseks, miks automüük taas rekordlainetel.
Mais müüdi 1300 sõiduautot -- võrreldes aprilliga 81 võrra enam. Enamat suudeti vaid mullu septembris, kui müüdi 1311 sõiduautot.
Autode müügi- ja teenindusettevõtete Eesti liidu juhatuse esimees Jaak Uudla leiab, et vaatamata viimastel kuudel taas elavnenud automüügile pole alust siiski buumist rääkida. «Kui Eestis on 400 000 autot, kulub autopargi uuendamiseks ikka 40 aastat,» kinnitab Uudla. Muret peaks tegema hoopis see, et autopark, mille keskmine vanus mõne aasta eest tasapisi noorenes, vananeb taas. Tuleks soodustada uute autode maaletoomist, et mitte risustada Eestit sisse toodavate oma aja ära elanud autodega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele