• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,05%63 957,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,61
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,05%63 957,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,61

Aktsiis tooks eelarvesse lisaks 377 mln krooni

Valitsuse eelnõu kohaselt tõuseb uue 1600cm³ silindrite töömahuga auto aktsiisimaks 2600 kroonilt 4800 kroonile, kaheksa aastat vana auto aktsiisimaks tõuseb 2400 kroonilt 8800 kroonile, kolmteist aastat vana auto eest tuleb maksta juba 17 800 krooni. Auto puhul, mille silindrite töömaht ületab 3000 cm³, suureneb maks 30 kroonini kuupsentimeetrilt.
Rahandusminister Mart Opmann ütles eile, et valitsus soovib tõsta märgatavalt suure silindrimahuga luksusautode ja vanade autode aktsiisimäära, et soodustada uute väiksema silindrimahuga sõidukite ostmist.
Aktsiisi tõstmise taga pole soov saada eelarvesse raha, vaid plaan vahetada Eestis nõukogude päritolu autopark euroopalike autode vastu ja minna üle võimalikult uutele autodele, selgitas Opmann.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele