• OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−6,27%57 245,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,22
  • OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−6,27%57 245,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,22
Viimase paari nädala jooksul on valimisvõitlus taas Riigikogu saali jõudnud. Menetlusse on antud üha eelnõusid, mille üks eesmärk on valijaile kniksu ja kraapsu tegemine.
Teisipäeval esitasid Mõõdukad Riigikogule nn maanteepikenduse eelnõu, mis peaks tagama saarte elanikele ja saartel asuvatele ettevõtetele õiglase hinnaga laevaühenduse mandriga. Julgust annab teadmine, et eelnõule on lisaks mõõdukatele Kalev Kotkasele ja Vambo Kaalule alla kirjutanud valitsuspartei Keskerakonna liige Laine Tarvis ja mees, kel laevaliikluse teemad üksipulgi selged ? endine teede- ja sideminister Toivo Jürgenson.
Seda, et üleveo hind ei tohiks olla suurem kui sama pika maanteelõigu läbimiseks tehtavad kulutused, on hiidlased ja saarlased rääkinud mitme valitsuse aegu. Ikka ja jälle on sellest kõrvale laveeritud. Põhjendus igati argine: riigil ei jätku selliseks luksuseks raha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele