Savenkov laiendab Põhjasadamat

Kui sadama laienemine teoks saab, siis kujuneb Paldiski üheks Eesti suuremaks transiidikeskuseks, mis teeniks muu hulgas Tjumeni Naftakompanii huve. Samas tõmbab peaaegu linna südamesse sirutuv sadam alla sealsete korterite hinnad.

Praegu ootab sadama laienemine keskkonnaekspertiisi valmimist. Siis peaks selguma, kui ränki kaubavooge Paldiski loodus ja linnaplaneering välja kannataks.

Keskkonnaekspertiisi, mis moodustab põhimõtteliselt osa detailplaneeringust, on sadama valitsejad tellinud ASist Tallmac. Firma arendusdirektori Rein Ratase kinnitusel lõpetavad nad keskkonnamõju hindamise novembri keskpaigaks.

?Sadamas on looduse poolest kõik eeldused, süvis ja kaitstus läänetormide eest, paraku asub linn natuke vales kohas,? möönis Tallmaci arendusdirektor Rein Ratas.

Tema hinnagul võib riskifaktoritest nimetada õhu puhtust, sest elamud jäävad lähedale, ja merevee puhtust.

Andrei Martõnjaki kinnitusel esitles Tallmac 10. oktoobril keskkonnamõju hindamise programmi linnarahvale. Sadama võimsuseks kavandatakse, kui keskkonnakaitsjad lubaksid, Martõnjaki kinnitusel 1,8 miljonit tonni naftasaadusi pluss 200 000 tonni vedelkeemiat aastas. Lisanduks miljon tonni väetisi, paarsada tuhat tonni vilja jms.

Eesti ühte edukamat ettevõtet Milstrandi läbinud heledate naftasaaduste vooks kujunes 2001. aastal 1,35 miljonit tonni. Praegu töötleb Põhjasadam kaupa suurusjärgus 200 000 tonni aastas.

Sadama tegevjuht Rein Pinn ei soovinud ühtegi numbrit laienemise mahu kohta öelda. Ta märkis, et plaanid võivad suured olla, ent lõpuks sõltub kõik keskkonnamõju hindamisest. Pinn lisas, et mängu tuleb ka paekaitsevöönd.

Kui Põhjasadama konkurent, Tallinna Sadamate Lõunasadam vajaks 12 meetrini süvendamiseks 1,5 miljoni kantmeetri teisaldamist, siis Põhjasadamal on vastav number vaid 80 000 kantmeetrit.