Üheksa kuu kaubaveomaht ületab möödunud aasta sama perioodi tulemust 2,6 protsendiga.

Eesti Raudtee turundusdirektori kohusetäitja Mart Haugase sõnul tulenes veomahu langus eelkõige põlevkivi vedudest, mis olid vähenenud ligi 43 protsenti 0,2 miljoni tonnini. ?Peamised põhjused põlevkivivedude langusel on elektrijaamades uute katelde kasutuselevõtt ja senisest intensiivsem vedu energiafirma enda infrastruktuuril,? ütles Haugas.

Naftat ja naftasaadusi veeti septembris kokku 2,33 miljonit tonni, ehk 1,6 protsenti vähem kui mullu. Mahtude vähenemine jätkus toornafta osas, mille veomaht vähenes 31 protsenti 0,55 miljoni tonnini. ?Siin on põhjuseks jätkuv toornafta suunamine torujuhtme kaudu oma sadamatesse Venemaal,? ütles Haugas. Masuudi vedu seevastu kasvas ligi 26 protsenti 1,11 miljoni tonnini.

Kivisütt veeti kokku 0,2 miljonit tonni, mis ületas eelmise aasta veomahtu samal ajal ligi kaks korda. Väetiste veomaht jäi septembris möödunud aastaga võrreldes samale tasemele, ulatudes 0,17 miljoni tonnini. Puiduvedu suurenes üle 52 protsendi 0,11 miljoni tonnini.

Transiitveoste maht suurenes septembris 0,8 protsenti 2,69 miljoni tonnini. Importveod kasvasid 27 protsendi 0,32 miljoni tonnini, eksportvedude maht ulatus möödunud aastaga samale tasemele, ehk 68 tuhande tonnini. Kohalike vedude maht vähenes ligi 36 protsenti 0,23 miljoni tonnini.

Eesti Raudtee turundusdirektori kohusetäitja Mart Haugase sõnul avaldas tulemustele mõju ka vedurimeeste streik. ?Eeskätt andis see tunda kohalike kaupade veol nagu mets ja vanametall, kuid ka Venemaal jäi samal perioodil kümmekond rongi seisma, mida polnud võimalik õigeaegselt vastu võtta piirijaamades ning mis jõudsid Eestisse oktoobri alguses,? märkis Haugas.