- OMX Baltic0,47%318,94
- OMX Riga−0,01%994,88
- OMX Tallinn0,56%2 252,19
- OMX Vilnius0,4%1 497,99
- S&P 500−3,08%7 451,68
- DOW 30−2,03%52 271,58
- Nasdaq −4,77%24 509,27
- FTSE 100−0,26%10 801,2
- Nikkei 225−1,79%61 077,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,59
- OMX Baltic0,47%318,94
- OMX Riga−0,01%994,88
- OMX Tallinn0,56%2 252,19
- OMX Vilnius0,4%1 497,99
- S&P 500−3,08%7 451,68
- DOW 30−2,03%52 271,58
- Nasdaq −4,77%24 509,27
- FTSE 100−0,26%10 801,2
- Nikkei 225−1,79%61 077,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,59
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kütt: juhi sõidustiil otsustab ellujäämise
Lugeja küsis, millest sõltub ellujäämine autoõnnetuses ning palus anda hinnang järgmistele teguritele: auto suurus ja turvalisus, juhi sõidustiil ning teede ja ilmastiku olukord.
"Kõige olulisem on siiski juhi sõidustiil - ka Ladaga võib turvaliselt liigelda, samas võib Hummeriga surmasõitu teha iga tee ja ilmaga," kommenteeris Kütt. Ta lisas siiski, et reeglina on suurem auto tõesti ohutum. "Kuid tänapäeva testid näitavad, et ka paljud väike-ja keskklassi autod on saavutanud maksimaalsed viis tärni. Maasturi eelis liiklusõnnetuse puhul on tihti see, et kokkupõrkel sõiduautoga tuleb löök reeglina sõitja alla, kuna ta istub oluliselt kõrgemal," rääkis ta.
Hetkel kuum
Mida teeb nüüd Trump?
Vahendas Planet42-le üle 15 miljoni euro
Rahandusminister: laenureitingu hoidmiseks on tarvis püsikulu vähendada
Nordeconi investor eelistab Merkot
Äripäeva eksperiment: käisime Portugalis korterit ostmas
Tabel reastab 200 parima palgaga suurfirmat
Podcastid
Enimloetud
2
4
Mida teeb nüüd Trump?
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele