- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
Selgelt on näha iluvõre uus versioon. Euroopa allikad väidavad, et BMW on otsimas praegusest erinevat väljanägemist. Arendamisel on juba ka uue generatsiooni BMW 5. seeria, koodnimega F10, millel on pehmemad jooned ja tavapärasemad tuled.
Kui Euroopa Liidu uued turvanõuded muudavad paljude autode väljanägemise jubedamaks, siis BMW klassikaline iluvõre säilib, kuid see ei ole enam nii ette ulatuv.
5. seeria teljevahe kasvab 10 cm, auto kogupikkus on vaid 2 cm suurem kui vanal mudelil.
Kapoti alla pakutakse olemaolevaid BMW mootoreid. Põhimootor on tõenäoliselt 2,5liitrine rida kuus.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
Podcastid
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele