- OMX Baltic−0,24%319,53
- OMX Riga0,65%977,43
- OMX Tallinn−0,19%2 228,58
- OMX Vilnius−0,17%1 510,75
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 1000,42%10 541,69
- Nikkei 225−0,79%70 124,72
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,18
- OMX Baltic−0,24%319,53
- OMX Riga0,65%977,43
- OMX Tallinn−0,19%2 228,58
- OMX Vilnius−0,17%1 510,75
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 1000,42%10 541,69
- Nikkei 225−0,79%70 124,72
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,18
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Smart hakkab kasvama
Neil Automedia fotodel on Prantsusmaal tabatud “muul”: vana Smarti kerega kuid uue tehnikaga hübriid. Saabuvate muutuste märke näeb eelkõige rattakoobastes, mis on prototüübil märgatavalt laiemad kui vanal versioonil.
Sama veermik peaks pikendatud kujul saama baasmudeliks neljakohalisele Smarti linnaautole, mille nimeks on tõenäoliselt Smart Fortwo+2. Ametliku debüüdi peaks uus Smart tegema 2012. aastal.
Uus Smart jääb truuks vana mudeli jõuallika asukohale: mootor asub ikka auto tagaosas ning veojõud kantakse tagaratastele. Jõuallikate valikul pannakse rõhku ökonoomsusele ja ökoloogilisele puhtusele, seega võib oodata ülipuhaste sisepõlemismootorite ja erinevate hübriidmootorite valikut.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investeerimiseksperiment
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele