Spyker ostab Saabi

Spyker nõustus maksma Saabi eest 74 miljonit dollarit rahas ning 326 miljonit dollarit eelisaktsiates tehingu järel tekkivas firmas, vahendas agentuur Bloomerg.

Tehing, milleks Rootsi riik nõustus andma Saabile garantii 400 miljoni euro (563 miljoni dollari) suurusele laenule Euroopa investeerimispangalt, loodetakse lõpule viia veebruaris.

Saabi suurim tehas Rootsis Trollhättanis annab tööd 3500 inimesele.

Itaalia autotootja Fiati juht Sergio Marchionne, kes oli ise mullu huvitatud Saabi ostmisest paketis Opeliga, on Saabi tuleviku osas Hollandi omanikuga skeptiline.

„Mulle meeldib Saabi automark, kuid väga raske on olla kasumlik nišitootja,“ ütles Marchionne. „Kui mul on tööstusharust õige arusaamine ning sellest, mida uute mudelite arendamiseks vaja on, siis usun ma, et väikefirmad marginaliseeruvad üha enam.“

Saab on üks neljast automargist, millest GM loobuda tahab, et keskenduda sellistele markidele nagu Chevrolet, Buick, GMC ja Cadillac. Peale Saabi loobub GM veel Pontiacist, Saturnist ja Hummerist. Mullu novembris otsustas GM ootamatult Opeli müügist loobuda.

Rootsi sportautode tootja Koenigsegg Group AB, mida toetas Hiina Beijing Automotive Industry Holding, loobus Saabi ostutehingust mullu novembris. Beijing Auto omandas hiljem 200 miljoni dollari eest Saabi tehnoloogiat, et seda oma autodes kasutada.

Saabi müük kahanes USAs mullu 59% 8680 autole. Euroopasse oli novembri seisuga müüdud 25 093 autot, samuti eelnenud aastaga võrreldes 59% vähem. GM on juba alustanud firma likvideerimist.

Saabi juured viivad tagasi Rootsi lennukifirmani Svenska Aeroplan AB, mis asutati 1937. aastal, et tagada Rootsile oma lennukitööstus. Kümme aastat hiljem valmistas ettevõte esimese auto.

1990. a omandas GM Saabis osaluse ning võttis aastal 2000 firma täielikult üle.