- OMX Baltic−0,28%321,84
- OMX Riga1,23%978,91
- OMX Tallinn−0,32%2 270,71
- OMX Vilnius−0,29%1 501,71
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 100−0,32%10 690,36
- Nikkei 225−0,34%62 693,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%91,44
- OMX Baltic−0,28%321,84
- OMX Riga1,23%978,91
- OMX Tallinn−0,32%2 270,71
- OMX Vilnius−0,29%1 501,71
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 100−0,32%10 690,36
- Nikkei 225−0,34%62 693,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%91,44
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riigikontroll: viletsam kvaliteet kõrgema hinnaga
Riigikontroll hindas auditiga "Teehooldetööd ja järelevalve nende üle" hoolduse kvaliteeti ja hoolduse säästlikkust.
Auditis leitakse, et konkurents riigimaanteede hoolduses on pidevalt nõrgenenud ning sellele on kaasa aidanud ka maanteeamet. Pooltel maanteeameti korraldatud hangetel on hooldusleping sõlmitud ainsa pakkumise alusel ning uusi tulijaid on teinekord ka otsitud põhjustel kõrvale lükanud.
"Uute tulijate puhul otsitakse luubiga igasuguseid vigu," rääkis riigikontrolli tulemusauditi osakonna peakontrolör Tarmo Olgo.
Ta tõi halva näitena Viljandi maakonna teede hoolduse hanke, millel ei kvalifitseerunud odavaim pakkuja. Destia Eesti pakkumuses olid andmed kahe seadme kohta esitatud valel leheküljel ning selle tulemusel läkski hange 900 000 eurot kallimaks.
Soome riigiettevõtte Destia on praeguseks oma Eesti tütarfirma aktiivse äritegevuse lõpetanud.
Riigikontroll leidis auditis veel, et riigi kulud teede hooldusele on kasvanud põhjendamatult palju. Eraettevõtetega sõlmitud hooldelepingutes on teehooldekulud aastatel 2006-2010 olnud keskmiselt 8% võrra suuremad, kui see hinnaindeksist lähtuvalt objektiivselt põhjendatud oleks.
"Riik on saanud teehoolduses viletsamat kvaliteeti ja kõrgemat hinda," ütles peakontrolör Olgo kokkuvõtvalt.
Mis sai Destiale takistuseks Keila piirkonnas ja kas Ida-Virumaal teid hooldava Lemminkäinen Eesti juht Sven Pertens nõustub riigikontrolli hinnanguga, loe tänasest Äripäevast.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Podcastid
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele