Auto hinnatase jääb 6000 ja 7000 euro vahele. Selles turusegmendis müüakse Hiinas igal aastal umbes kolm miljonit sõidukit, vahendas
auto24.ee väljaannet Autocar.
Kuigi VW võtab enda õlule põhiliste komponentide arendamise, jääb auto viimine seeriatootmisse mõne kohaliku partneri ülesandeks. Lahtine on ka see, millist kaubamärki auto lõpuks kasutama hakkab. Tõenäoliselt jõuab uus säästuauto müügile erinevates kerestiilides.
Kuigi odavautodel on oma kindel turuosa ka Euroopas, pääseb VW odavsõiduk tõenäoliselt müüki veel ainult Indias.