Riik kavatseb ostutoetusega elektriautod aheldada GPSiga

Laiemalt tuntud Tesla elektriauto Model S (fotol) liigitub kallimate sõidukite hulka ja võib maksta 100 000 eurot või rohkemgi. Samas uue Nissan Leafi hind algab ligi 35 000 eurost.  Foto: Raul Mee

Toetusrahaga soetatud elektriautodele kavatseb riik paigaldada GPS-seade, mis hakkavad autosid jälgima. Selliselt kontrolliks riik, et täidetaks nõue nelja aastaga sõita 80 000 kilomeetrit, millest vähemalt 80 protsenti tuleb läbida Eestis.

5000eurose ostutoetuse maksab ministeerium taotlejale auto ostu ajal, kuid sellega kaasneb nõue, mille kohaselt peab toetuse tagastama, kui auto ei ole nelja aastaga sõitnud 80 000 kilomeetrit, kirjutab Geenius.

Üleilmne asukoha määramise süsteem edastab kogutud andmed keskkonnainvesteeringute keskusele.

Pikemalt saab lugeda Geeniusest.

Viimati jagas riik KredExi kaudu elektriautode ostutoetust aastatel 2011–2014. Siis sai taodelda toetust kuni 50 protsenti auto maksumusest eeldusel, et toetuse summa ei ületanud 18 000 eurot.