• OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
Euroopa Liidu kõige kallima mootorikütusega riigi tiitli heitluses pistavad rinda Rootsi ja Soome, viimases on bensiin kõige kallim, Rootsis jälle diislikütus, selgub Euroopa Liidu kütusebülletäänist.
Ukraina piiri lähedas Przemyslis tekkisid pärast Venemaa rünnaku algust järjekorrad, Poola kütusehinnad on ühed odavamad Euroopas.

Seotud lood

Suur lugu
  • 28.04.22, 06:00
Naftaembargo lööks Venemaad südamesse. Eestis on löögi all sadamad ja raudtee
Eesti majandus ei istu Venemaa naftanõela otsas, aga kui Euroopa Liit otsustab tarnetest järsult ja täielikult keelduda, leidub ka ohvreid.
Arvamused
  • 18.04.22, 16:21
Mart Raamat: bensiiniaktsiisi langetus kui võimalus eestlaste ostujõudu toetada
Mootoribensiini aktsiisi langetamise majanduslik mõju avalduks selles, et inimesed saaksid raha siseriiklikku esmatarbimisse suunata, kirjutab Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat vastuseks president Alar Karise majandusnõunikule Kaspar Ojale.
Arvamused
  • 11.04.22, 15:45
Rene Frolov: taastuvate transpordikütuste aktsiisid nulli!
Anname igale Eesti inimesele ja ettevõtjale, kes läheb oma sõidukit tankima, motiivi ja hea võimaluse pitsitada Vladimir Putini sõjamasinat ning ühtlasi päästa jääkarusid, kirjutab Rene Frolov arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.11.26, 11:00
TalTechi tudengid võtsid sihiks vesinikpaadiga maailma tippu jõuda
TalTechi tudengid on võtnud ambitsioonika eesmärgi ehitada vesinikul töötav võistluspaat, millega minna rahvusvahelisele Monaco Energy Boat Challenge'i võistlusele. HydroRaceri projekti veab 46 tudengist koosnev meeskond, kes arendavad uut tehnoloogiat vabatahtlikult õpingute kõrvalt. Projekti eesmärk pole üksnes võistlustel osalemine, vaid ka tulevastele inseneridele praktilise kogemuse andmine, rääkis HydroRaceri meeskonna kapten Erik-Rennes Pihlak „Energiakooli“ saates.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele