Tallinn kuulutab linnahallile uue konkursi välja kevadel

Vastupidiselt stereotüüpidele on Eesti ehk parim riik endises Varssavi blokis nõukogudeaegse arhitektuuripärandi eest hoolt kandma. Delovõje Vedomosti ajakirjanik Aleksei Šiškini meelest on aeg sellega raha teenida.

Tallinna linn otsustas tarneraskuste ning hinnatõusu ja selle prognoosimatuse pärast ära jätta sel kevadel tulema pidanud hanke, millega pidi linn otsima Linnahalli korda tegemiseks erapartneri.

Tallinna linnasüdames laiuv tühermaa peidab endas pealinna viimaseid mereäärseid vabu krunte, mille arendajatele terendavad miljonid. Teekonnal suure rahani jääb aga jalgu aastate jooksul ära põlatud Linnahall, mida linn pakub nüüd koos ümbritsevate magusate kruntidega.

Järgmisel kevadel kavatseb Tallinna linn välja kuulutada hanke linnahalli rekonstrueerimiseks avaliku ja erasektori finantseerimise toel, tõenäoliselt saavad pakkumise osaks ka linnahalli ümbritsevad tühjad krundid. Eelarves vabaneva raha saaks aga suunata Tallinna Haigla suurprojektile.

Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).