- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,16%7 400,96
- DOW 300,11%49 760,56
- Nasdaq −0,71%26 088,2
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 225−0,43%62 470,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,63
- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,16%7 400,96
- DOW 300,11%49 760,56
- Nasdaq −0,71%26 088,2
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 225−0,43%62 470,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,63
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vastukaja: pseudolikvideerimine väldib vastutust
Värskelt Äripäevas kajastust leidnud võlgadega ettevõtte likvideerija kätte jõudmisega kerkib küsimus – kuidas on selline otsade vette laskmine, sest just nimelt sellega on tegemist, senimaani võimalik? Probleem on ju aastatepikkune, kirjutab mootorikütuse jaemüügiga tegeleva Port One OÜ juhatuse esimees Teet Järvekülg.
Äripäev kirjeldas 31. juulil ilmunud artiklis, kuidas tanklakett Circle K nõuab kohtu kaudu omapärase nimega kaubaveofirma Metolong Putsoa pankrotti. Likvideerija Raul Pindi kätte liikunud ettevõte jäi kütusefirmale võlgu 110 054 eurot. Sama firmamatja kätte on viimasel ajal üle antud mitu kaubaveoteenusega tegelevat ettevõtet.
Seotud lood
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Tagasi Äripäeva esilehele