• OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,56%7 507,9
  • DOW 30−0,35%52 208,36
  • Nasdaq −1,05%24 986,8
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2252,87%60 459,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,56%7 507,9
  • DOW 30−0,35%52 208,36
  • Nasdaq −1,05%24 986,8
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2252,87%60 459,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,85
Kasutatud autode impordipiiranguga tuleb kindlasti probleeme, rääkis Nordauto juht Priit Ärmpalu Äripäeva raadios.
Nordauto juht Priit Ärmpalu ütles, et automaks muudab autod 15% kallimaks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 23.01.24, 09:22
Mida toob aasta 2024 autoomanikele?
Möödunud autoaastat jääb saatma meil palju räägitud, kuid mujal Euroopas juba standardiks saanud automaks, mis jõustub Eestis 2025. aastal. Samuti üldine elukalliduse tõus, mis kajastus ka sõidukikindlustuse hindades ning aasta teises pooles selgunud võimalikud liikluskindlustusseaduse muudatused. Nende teemade valguses jagavad oma nägemust IIZI Kindlustusmaakler AS juhatuse esimees Igor Fedotov ja autorendifirma Mobire tegevjuht Andrus Valma.
Uudised
  • 10.02.24, 15:00
Kaja Kallas: me ülehindame Venemaad ja alahindame ennast
Peaminister Kaja Kallas leiab, et lääs kipub enda sõjalist ja majanduslikku jõudu alahindama ning Venemaad ülehindama.
Uudised
  • 30.01.24, 18:00
Häving arvutipoodides ja pidu automüüjatel. Hullus olukorras jaemüük ootab pikisilmi leevendust
Kriis on võtnud inimestelt isu ja võimalused ostelda, ainsa erandina õitseb automüük.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele