• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,22%66 314,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,64
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,22%66 314,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,64
Kaks Eesti autoveoettevõtet tahavad Venemaa-suunalises transpordis tegutseda oma Venemaa tütarfirmade abil. Kaks Venemaa autoveofirmat alustavad firma loomist Eestis. Eesti ja Venemaa transpordifirmade tegevuse alustamine naaberriigi territooriumil muudab kliendile veoteenuse odavamaks ja kvaliteetsemaks.
Veohind langeb, sest Venemaale tütarfirma asutanud Eesti veofirma ei pea transpordi korraldamiseks kulutama raha Venemaa teelubade ostmiseks. Eestis asuv veofirma peab Venemaa territooriumil asuvatel maanteedel sõitmiseks ostma piirilt 250 dollarit maksva veoloa, sest riikide vahel vahetatavad tasuta load lõppesid juba aasta esimestel kuudel. Kuna Venemaa vedajad ei suuda konkurentsivõimelist veoteenust Eestisse pakkuda, siis ei ole Venemaal ka nõudlust tasuta Eesti veolubade järele ning neid saavad ära kasutada Venemaale firmad loonud Eesti autovedajad.
Venemaa firmad saavad Eestisse firmat asutades vähendada oma kodumaal asuva firma teenuse omahinda. Kaks Venemaa firmat on võtnud kinni Eesti rahvusvaheliste autovedajate assotsiatsiooni ideest luua Eestis firmad, mis ostavad siin veokid ning viivad need seejärel välisfirma investeeringuna Venemaa firmasse. See aitab Venemaa autovedajal vältida 35protsendilist uute autode maksustamist, sest välisfirma investeeringud on Venemaal maksuvabad. Seega saavad Vene vedajad pakkuda ka odavamat veoteenust.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele