Tallinki kasum uppunud

Lisaks väiksemale müügitulule avaldasid kontserni kasumile negatiivset mõju kõrged kütusehinnad ning intressid. Võrreldes eelmise majandusaasta esimese kvartaliga olid kütusekulud ligi 110 miljoni krooni (7 miljoni euro) võrra suuremad. Kõrgete kütusehindade negatiivse mõju vähendamiseks lisandus alates 2008. aasta jaanuarist laevapiletitele kütuse hinnalisa.

Tallink toob välja, et 2007./2008. majandusaasta esimeses kvartalis mõjutas kontserni tulemusi uue, ühtse broneerimissüsteemi kasutuselevõtt. Eelmise majandusaasta üks tähtsamaid projekte, uus broneerimis- ja registreerimissüsteem, käivitati oktoobris 2007. Sellest tulenevalt ei rakendunud broneerimis- ja müügitegevus maksimaalsetel võimsustel, sest ressursi kasutamist häirisid tehnilised takistused. “Kuigi uue süsteemi kasutuselevõtu mõju reisijate arvule ei ole veel möödas, näeme juba praegu paranemist soovitud broneeringutasemete suunas, sest kasutajad on hakanud üha enam realiseerima uue süsteemi võimalusi ja potentsiaali,” teatas ettevõte.

Vaatamata kasumi 98% kahanemisele peab Tallink kõrgete kütusehindade ja intressimäärade ning ka uue broneerimissüsteemi käivitamise olukorras esimese kvartali tulemust pidada pigem positiivseks. “Meie peamiste liinide marginaalid ja mitmed võtmenäitajad, kaasa arvatud käive reisija kohta, on suurenenud. Ettevõtte äritegevuse viimastele arengutele, tulevastele uutele laevadele ja laevastiku muudatustele aga ka maailmaturu kütusehindade ja intressimäärade langemise märkidele toetudes ootab juhatus kontserni järgmise üheksa kuu aruandlusperioodil positiivseid arenguid äritegevuses ettevõtte eesmärkide saavutamiseks,” selgitas ettevõte.