1. koht: Firma müük tõi väetise tagasi

2008. aastaks oli DBT hapus seisus. Veel mõni aasta tagasi oli Tallinna sadamat iga kuu läbinud üle 200 000 tonni väetiseid ja suurem osa neist DBT terminali kaudu, kuid 2007. aasta aprillisündmuste järel ei ulatunud kuised väetisekoormad enam 100 000 tonninigi. DBT üks omanikest ja juht Vladimir Volohhonski käis konverentsidel ja siunas Eesti valitsusjuhti Andrus Ansipit. Aasta hiljem tõuseb aga DBT tuhast ning kiire väljaronimisega sügavast august tõuseb Äripäeva ekspedeerijate edetabelis Eesti edukaimaks ettevõtteks. Kuidas?

DBTst kommentaare ettevõtte edu kohta ei jagata. Kuid avalike allikate põhjal on võimalik ümbersünni põhjus üles leida.

Ilmselt oli Volohhonskil juba 2008. aasta mais Transestonia transiidikonverentsil esinedes ja Ansipit Eesti transiidi hävitamises süüdistades teada, et DBT hävingust päästmiseks tuleb tal oma osalusest firmas loobuda. DBT suurim klient oli olnud Venemaa väetisetootja Akron, kes aga lõpetas pärast 2007. aasta aprillisündmusi Eesti kaudu väetise vedamise. DBT terminalid Muuga sadamas jäid tühjaks ja käive kukkus kaks korda. 2008. aasta suve lõpus tuligi teade, et Volohhonski on müünud oma 10%-lise osaluse Akronile, sama teed läks ka 45%-line Transiidikeskuse osalus DBTs.