Logistikasektor astub kriisi trotsides uude aastasse

"Sel aastal on läinud veidi paremini kui eelmisel aastal, aga tööd on ka rohkem tehtud. Mis järgmisel aastal saab, see huvitaks kõiki. See on miljoni dollari küsimus," ütles Arco Transport ASi juhataja Ivo Krumm.

Ta lisas, et Eesti positsioon on kaüll hea, aga me oleme nii väikesed, et meid mõjutab iga väike liikumine Euroopas.

DSV Transport ASi juht Jaan Lepp loodab, et ülemaailmne makromajanduslik määramatus saab järgmisel aastal mingigi selguse. "Ettevõtte tasandil teeme kõik selleks, et aasta tuleks parem kui 2011. aasta," ütles Lepp.

Leppa ei hirmuta miski. Ta ütleb, et nii nagu Eesti riik, on DSV ka kõige raskematel aegadel hakkama saanud ja saab ka edaspidi.

Kütus jätkab kallinemist. Selle kohta, kuhu liiguvad tuleval aastal logistikateenuste hinnad, on erinevaid arvamusi. Lepp arvab, et need lähevad nafta kasvava hinnaga sama teed.

Krummi sõnul ähvardavad kütuse hinnad tõusta. "Kütuse hind on kogu aeg tõusnud. Ka sel aastal on tegemist olnud päris suure tõusuga. Veohindades see kliendile veel kajastunud palju pole," rääkis ta ja lisas, et tuleval aastal usub ta, et veohindadele tuleb suur surve.

Vilipõld arvas, et kuhu need hinnad ikka raskel ajal lähevad. "Neid üritatakse allapoole suruda. Siin ei ole pääsu. Ühelt poolt trügivad kõik sisendhinnad koos kütusega neid üles, aga konkurents ja majandus panevad hinnad surve alla," selgitas ta.

Prognoosime, et 2012. aasta mahud jäävad Eesti sees selle aasta mahtudega samasse suurusjärku. Otsime kasvu peamiselt rahvusvahelistelt vedudelt maantee- ja meretranspordis. Laonduses oleme asunud uurima tööstuskaupade logistika võimalusi. Kuna turg 2012 tõenäoliselt kiiret kasvu ei näita, oleme oma kasvu otsimas teenuste spektrist ja geograafilisest laienemisest. Logistikateenuste hinnad lähtuvad peamiselt kolmest komponendist - palgad, vabade laopindade olemasolu ja kütuse hind. Praegu tundub, et pigem on tendents hindade kasvule. Samas hoiab turgude jahenemine võimalikku hinnatõusu kontrolli all.