Tõnis Lepp: õnnetuse järel on lennufirma turvalisim

Kontroll on viidud absoluutse maksimumini, põhjendas ta. Ent avalikkust selles veenda on väga raske, kuna lennufirma müüb eeskätt usaldust.

Copterline'i vastutav juht Tõnis Lepp rääkis juhtimiskonverentsi teisel päeval avameelselt Copterline’i ebaõnnestumistest, keskendudes mitte niivõrd traagilisele õnnetusele, vaid pigem vigadele, mis tehti hiljem.

"Ajalukku vaadates oli 1998. aastal maailmas kaks kopteriliini. Mõlemad kasutaid Sikorsky koptereid. Tootja tõi välja uue kopteri, mida peeti väga heaks, ja otsis, kas kuskil võiks olla veel kopteriliini potentsiaali. Vaatasid Euroopasse ja leidsid Tallinna-Helsingi liini. See tundus erakordne võimalus. Kolm esimest aastat olime küll kahjumis, aga sealt edasi läks Copterline'i äri üles. Kolm kuud enne õnnetust oli firmas koosolek, kus arutasime, kas müüa firma ühele jõukale investorile. Otsustasime mitte müüa," meenutab Lepp ettevõtte algust ja hiilgeaegu.