Taxify sihib Aafrikas suurt kasvu
Taxify loodab oma äri Aafrikas järgmise kahe aasta jooksul kasvatada kümme korda, ütles ettevõtte asutaja ja juht Markus Villig Reutersile.
Eesti idufirma plaanib 2019. aastal lisada rohkem teenuseid ja jõuda rohkematesse riikidesse, rääkis Villig sel nädalal Lissabonis toimunud digikonverentsil Web Summit. Samas uusi detaile ei tahtnud ta veel avaldada.
"Me näeme Aafrikas üüratut potentsiaali kasvada vähemalt kümme korda järgneva kahe aastaga," ütles Villig Reutersile. "Me kasvatasime sõitude arvu kümme korda 2017. aastal ja me oleme ka sel aastal üks kiiremini kasvavaid ettevõtteid oma sektoris."
Äripäev on varem kirjutanud, et Taxifyl on Aafrikas Uberist veel vähem kasutajaid, kuid võttis seal kiiremini kasutusele mootorrattad ning püüab oma platvormile juhte väiksema vahendustasuga.
Eesti idufirma Taxify sõnul on neil kuues Aafrika riigis – Ugandas, Lõuna-Aafrikas, Nigeerias, Tansaanias, Keenias ja Ghanas – 2,4 miljonit aktiivset kasutajat. Uberil on enda teatel neil turgudel aktiivseid kasutajaid 1,3 miljonit, kirjutab Wall Street Journal.
Taxify juht ja asutaja Markus Villig on varem öelnud Wall Street Journalile, et kavatseb Aafrikas kasvamiseks kulutada paari järgmise aasta jooksul sadu miljoneid dollareid. "Aafrikas on nõudlus sõidujagamisteenuste vastu palju suurem kui arenenud maailmas ja Euroopas, sest seal on vähe ühistransporti ja omatakse vähe autosid," ütles Villig intervjuus. "Ja tänu kõrgele tööpuudusele otsivad inimesed lihtsaid ja paindlikke viise raha teenimiseks."
Võitlus Uberiga
Reutersi teatel üritab Taxify Euroopas Villigu juhtimisel edestada konkurent Uberit, minnes sellistele turgudele, mis on Uber maha jätnud. Nende hulka kuuluvad näiteks Slovakkia ja Ungari. Villigu eesmärk on Uberit edestada nii sõitude kui ka kasutajate arvult.
"Kui vaadata teisi piirkondi maailmas, siis seal võidab enamasti kohalik tegija. Meie eesmärk on Euroopas olla see tegija," ütles Villig.
Eelmisel aastal jäi seisma Taxify katse siseneda konkurentsitihedale Londoni turule, kuna kohalikud regulaatorid ei andnud ettevõttele tegutsemisluba. Villigu sõnul on nende taotlus menetlemisel ja nad teevad Londoni transpordiametiga koostööd, et näidata, et nemad on oma valdkonna parimad.