• OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,62%7 503,3
  • DOW 30−0,37%52 197,21
  • Nasdaq −1,15%24 962,23
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2252,87%60 459,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,84
  • OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,62%7 503,3
  • DOW 30−0,37%52 197,21
  • Nasdaq −1,15%24 962,23
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2252,87%60 459,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,84
Aastaid kestnud Marcel Vichmanni firma Edelaraudtee ning majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi vaidlus lepingu lõpetamise pärast sai riigikohtust vastuse, kuid mitte lõpplahendust – ringkonnakohus peab endiselt üle vaatama ettevõttele tekitatud kahju.
Marcel Vichmann peab minema tagasi ringkonnakohtusse, et saada vastust tema ettevõttele tekitatud kahju suurusest.

Seotud lood

Uudised
  • 31.05.18, 15:46
Edelaraudtee kohtusaaga jätkub riigikohtus
Edelaraudtee ja riigi aastatepikkune vaidlus lepingu katkestamise viiviste üle ei lõpe niipea, nüüd võttis selle järjekordselt menetlusse riigikohus.
Uudised
  • 15.02.18, 12:53
Riik maksab Edelaraudteele 1,7 miljonit
Valitsus otsustas Edelaraudteega peetavast 2,8 miljoni eurosest kohtuvaidlusest maksta ennetavalt 1,7 miljonit eurot ja sellega pääseda võimalike viiviste suurenemisest.
Uudised
  • 11.10.16, 13:45
Vichmann sajatab Partsile järele
Suurettevõtja Marcel Vichmanni meelest oligi tarvis Juhan Parts kuhugi kaugele ära saata.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele