- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5001,02%7 209,01
- DOW 301,62%49 652,14
- Nasdaq 0,89%24 892,31
- FTSE 1001,62%10 378,82
- Nikkei 225−1,06%59 284,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5001,02%7 209,01
- DOW 301,62%49 652,14
- Nasdaq 0,89%24 892,31
- FTSE 1001,62%10 378,82
- Nikkei 225−1,06%59 284,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
Mapri Ehituse tegevjuht Tarmo Roos näeb, et materjalide kallinemine oli isegi põhjendatud. „Ehitushind tegelikult oligi liiga madal nii ehk naa. Nüüd on pigem normaalsem,“ ütles ta. Roos selgitas, et loomulikult pani mõne materjali 50–100protsendiline hinnatõus väga pikad projektid raskesse olukorda, kuid samas olid ehitajate plaanid kohati liiga optimistlikud.
Seotud lood
Töötajate ja materjalide nappus, suur lepingute maht – kõik viitab kuumenemisele ehitussektoris, selgub Eesti konjunktuuriinstituudi kolmanda kvartali näitajatest.
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Hetkel kuum
Sõida parem bussiga, ütles kindlustus pensionärile
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele