Riik on teedeehitajate peamine leivaandja, tänavu on otsustatud järjekordselt töömahtu vähendada, mis viib paljud ettevõtted raskustesse.Foto: Raul Mee
Riigi kärpepoliitika ning taristuehituse mahu vähenemine toob kaasa selle, et ettevõtted peavad töötajate koondamise kõrval ka investeeringud rahaks tegema. Tellimuste taastudes tuleb seega ettevõtetel alustada uuesti nullist.
„Olukord, mille riik on korraldanud, seal ei ole tegemist sellega, et riik tellib kümme protsenti vähem, vaid mahu langus on kordades. Mulle tundub see jabur, sest riigil on taristuehitajaid vaja,“ märkis Äripäeva TOPi saates KPMG partner Indrek Alliksaar.
Minu Äripäeva kasutamiseks logi sisse või loo konto.