• Jaga lugu:

    Elektrisõidukid Balti riikides: kättesaadavus, probleemid ja tulevik

    Euroopas müüdavate elektrisõidukite arv kasvab iga kuuga. Nii on see ka Balti riikides. Eesti ettevõtte RIA.com Marketplaces analüütikud räägivad peamistest probleemidest, millega on elektritranspordi entusiastid pidanud silmitsi seisma, ja ka sellest, mida tulevik elektrisõidukitele toob.

    Peamiseks takistuseks on taskukohaste hindade puudumine

    Elektrisõidukite levik turul on otseselt seotud riikide sissetulekuga. Sellest räägivad ka viimased Eurostati aruanded. Näiteks kõrgeima SKP-ga riikides on elektriautode osakaal suurim. 73% kogu elektrisõidukite müügist toimub just neis riikides.
    TOP 5 ELi riiki, kus on kõige rohkem elektrisõidukeid ja nende vastav SKP:
    1. Rootsi: 32,2% — 45 610 eurot
    2. Holland: 25% — 45 790 eurot
    3. Soome: 18,1% — 42 940 eurot
    4. Taani: 16,4% — 53 470 eurot
    5. Saksamaa: 13,5% — 40 070 eurot
    Kuid madalaim osakaal on praegu nendes Euroopa Liidu riikides, kus SKP on Soome omast kaks-kolm korda väiksem.
    TOP 5 ELi riiki, kus elektrisõidukite osakaal on madalaim + nende SKP:
    1. Küpros: 0,5% — 23 580 eurot
    2. Leedu: 1,1% — 17 460 eurot
    3. Eesti: 1,8% — 20 440 eurot
    4. Horvaatia: 1,9% — 12130 eurot
    5. Poola: 1,9% — 13 600 eurot
    Suure Ukraina turu vallutanud Eesti IT-ettevõtte RIA.com Marketplaces juhatuse esimees Artem Umanets, kes on tuntud oma veebipõhise automüügiplatvormi AUTO.RIA.com poolest (nr 1 Ukrainas ja auto veebilehtede hulgas kuues koht maailmas) väidab, et vaatamata SKP suurusele on elektrisõidukite müügi kasv Eestis endiselt heal tasemel.
    "Eelmisel aastal oli 10,5% Euroopa Liidus registreeritud uutest autodest elektrimootoriga. Eesti oli üks neist riikidest, kus nende sõidukite müük Euroopas kõige rohkem kasvas. 2020. aastal müüdi 323 autot, mis on 419% rohkem kui 2019. aastal (77 autot). Peaaegu samad näitajad on ka kahes ülejäänud Balti riigis. Selle aasta kahe esimese kvartali jooksul on hoogsalt kasvanud ka elektrisõidukite müük. Eestis oli kasv + 144%, Lätis + 106% ja Leedus + 92%," ütleb Umanets.
    Elektriautode turuosa riigiti, 2020

    Probleemidest ja tulevikust

    Nagu räägib Artem Umanets Eesti ettevõttest RIA.com Marketplaces, ei tunneta eestlased ja teised baltlased praegu erilisi elektrisõidukitega seotud probleeme. Aga neid siiski on.
    "Põhiprobleemiks on ebapiisav elektrisõidukite laadimispunktide arv. Eestis pole ühtegi teelõiku, kus oleks 100 km kohta vähemalt üks laadimisjaam. Kui Hollandis on 47 laadimisjaama saja kilomeetri kohta, siis Eestis on see näitaja vaid 0,7. Sama olukord on Lätis ja Leedus. Ja kui Tesla autode jaoks pole see nii katastroofiliselt oluline, sest võimsusreserv on olemas, siis Baltikumi populaarseima Nissan Leafi puhul on see probleemiks, sest külma ilmaga saab sõita umbes 100 km," ütleb Artem Umanets. Ja kui elektriautode müügitempo jätkub, võib see peagi põhjustada laadimiskohtade nappuse kogu riigis. Neid on hetkel üle Eesti umbes 200 ja Lätis veelgi vähem. Kolme aastaga peaks nende arv kolmekordistuma. Aeg näitab, kas riigid selle infrastruktuuri luua suudavad. Aga mõtlema peab sellele juba nüüd, kuna kes vajaks elektrisõidukit, kui seda pole ilma järjekorrata võimalik laadida?

    Ettevõttest RIA.com Marketplaces OÜ

    Juba teist aastat on RIA.com Marketplaces Gaselli TOP reitingus kui üks kiiremini Eestis kasvavaid ettevõtteid.

    AIM Grupi 2019. aasta Global Classified Annual Report aastaaruande kohaselt on RIA.com Marketplaces OÜ maailmas 23. kohal. Ettevõte asub sõltumatute portaalide seas maailmas viiendal kohal.

    Rahvusvaheline krediidiinfo ettevõte AS Creditinfo Eesti andis sel aastal omakorda Eesti ettevõttele RIA.com Marketplaces OÜ auhinna „Edukas Eesti Ettevõte 2015-2020“.

    Alates 2018. aastast on ettevõte Eesti E-Kaubanduse Liidu liige ning alates 2020. aastast kuulub ka Eesti Infotehnoloogia ja Telekommunikatsiooni Liitu.

    Jaga lugu:
  • Hetkel kuum

Auhinnatud personalijuht: mida kaasa pakkida 2021. tööaastast?
Tööaasta 2021 on andnud nõnda korraliku kogemustepagasi, et tasub mõelda, mis jätta sisse ka 2022. aastaks ning mis mitte, kirjutab Elisa personalivaldkonna juht, 2019. aastal Eesti mõjukaimaks personalijuhiks valitud Kaija Teemägi.
Tööaasta 2021 on andnud nõnda korraliku kogemustepagasi, et tasub mõelda, mis jätta sisse ka 2022. aastaks ning mis mitte, kirjutab Elisa personalivaldkonna juht, 2019. aastal Eesti mõjukaimaks personalijuhiks valitud Kaija Teemägi.
Euroopa aktsiaturud taastuvad eelmise nädala järsust langusest Baltikumis langus
Euroopa aktsiaturud on täna eelmise nädala järsust langusest taastunud, sest omikrontüvega seotud hirmud on taandunud, vahendab Reuters.
Euroopa aktsiaturud on täna eelmise nädala järsust langusest taastunud, sest omikrontüvega seotud hirmud on taandunud, vahendab Reuters.
Elektri hind tõusis uue rekordini Novembri algusega võrreldes 15kordne tõus
Eesti piirkonnas on elektri hind täna rekordiliselt kõrge, keskmine megavatt-tunni hind ulatub enam kui 290 euroni, selgub Nord Pooli andmetest.
Eesti piirkonnas on elektri hind täna rekordiliselt kõrge, keskmine megavatt-tunni hind ulatub enam kui 290 euroni, selgub Nord Pooli andmetest.
Põllumajanduse esindajad kritiseerivad valitsuse kliimaseisukohta
Valitsuse kliimaseisukoht seab toidutootmise löögi alla, samuti puudub mõjuanalüüs, teatas põllumajandus-kaubanduskoda.
Valitsuse kliimaseisukoht seab toidutootmise löögi alla, samuti puudub mõjuanalüüs, teatas põllumajandus-kaubanduskoda.