• OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 300,00%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,08%10 693,24
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,29
  • OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 300,00%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,08%10 693,24
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,29
«Läbirääkimiste lõpuks koostatud protokollis on fikseeritud, et Eesti-Vene töörühm paneb järgmise aasta 1. jaanuariks paberile sillaehituse kalkulatsioonid ja majanduslik-tehnilised eeldused,» ütles Vare.
Vare sõnul ei ole senine Eesti ja Venemaa vaheline sild Narva kesklinnas kohandatud suurematele kaubavedudele, samuti tuleb kasvav transiitliiklus suunata mööda Narva kesklinnast.
«Meie arvestuste järgi kannatab vana sild veel praeguse koormuse välja, kuid paari aasta pärast enam mitte. Kaubaveod Eesti ja Venemaa vahel suurenevad lähiaastail tunduvalt ning seda just maanteevedude suurenemise arvel,» rääkis Vare.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele