- OMX Baltic−0,53%290,56
- OMX Riga−0,75%883,27
- OMX Tallinn−0,5%1 846,91
- OMX Vilnius−0,29%1 131,85
- S&P 500−1,07%5 614,66
- DOW 30−0,62%41 581,31
- Nasdaq −1,71%17 504,12
- FTSE 1000,29%8 705,23
- Nikkei 2250,01%37 848
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,92
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%89,32
- OMX Baltic−0,53%290,56
- OMX Riga−0,75%883,27
- OMX Tallinn−0,5%1 846,91
- OMX Vilnius−0,29%1 131,85
- S&P 500−1,07%5 614,66
- DOW 30−0,62%41 581,31
- Nasdaq −1,71%17 504,12
- FTSE 1000,29%8 705,23
- Nikkei 2250,01%37 848
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,92
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%89,32
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ekspedeerimistasudes puudub selgus
Otse vedaja poole pöördudes kaotab klient mugavuses, kuid võidab ekspedeerimistasu. Rahalist kokkuhoidu on aga raske hinnata, sest väljakujunenud ekspedeerimistariifid puuduvad.
ASG ERT Eesti müügijuhi Avo Oja ütlusel võtavad ekspedeerimisagentuurid tavaliselt vedajate hinna ja lükkavad sellele 1000--2000 krooni otsa. Katrin Altmets Scansped Eestist arvab, et 1000--2000 krooni ekspedeerimistasuna on ebanormaalselt suur. Scansped ise võtab ekspedeerimistasuna 195 krooni saadetise kohta, arvestades kuludena põhiliselt kommunikatsioonikulusid. Samas ei sisalda see Scansped Eesti kasumimarginaali, mis on sõltuvalt veosuunast erinev.
Kõige õigema ettekujutuse ekspedeerimistasust annab ehk ATV & TAVi 5% tariif.
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Töötajad pakkusid hoopis teenust
Töötajad pakkusid hoopis teenust
Töötajad pakkusid hoopis teenust
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Hetkel kuum
Jüri Käo: ei saa öelda, et majandus tugevatel jalgadel seisaks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele