• OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 2250,19%63 604,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,12
  • OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 2250,19%63 604,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,12
Oktoobri esimestel tun-didel Läti piirile jõudnud veokijuhte tabas ebameeldiv üllatus: tavalisest transiidideklaratsioonist Läti territooriumi läbimiseks enam ei piisa. Auto koos kaubaga peab asuma konvoisse, millest päästab vaid TIR-märkmik.
Otsus tuli nii veofirmadele, kui nende klientidele üllatusena, sest transiitvedude ümberkorraldustest pole Läti teavitanud. Eelkõige puudutab see muutus Eesti eksportööre, kes saadavad oma kaupa Leetu ja Valgevenesse. Neil marsruutidel käis seni vedamine peamiselt ilma TIR-märkmikuta, mille kasutamine tõstab täiskoorma (24 tonni) veokulusid ca 2000 krooni võrra.
Konvoi maksumus on veel teadmata. Esimestel päevadel võimaldas Läti teadmatusest ehmunud autojuhtidele konvoi teenust tasuta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele