Eestis korralikke jahisadamaid vaid käputäis

Mullu külastas Eesti väikesadamaid kolmandiku võrra vähem purjekaid kui 2001. aastal. Sadamate juhid vaatavad aga tulevale suvele lootusrikkalt: kui Soome ja Rootsi sadamad on jahte pungil täis, siis miks ei võiks osa purjetajaid ka lõuna poole kiigata.

Põhiliselt Soome ja Rootsi meresõitjate huvi eest võitleb käputäis sadamaid ? Pirita TOP Tallinnas, Roomassaare Saaremaal ja Vergi sadam läänerannikul. Puhtalt jahisadamaid võib ühe käe sõrmedel üles lugeda, enamik asub suurte sadamate juures ja elabki ära ainult tänu kaubasadama toele.

Eesti Väikesadamate Liidu juhatuse esimehe Jaak Reinmetsa sõnul on sadamaid vähe ja enamik sellised, kuhu ei soovitaks külalisjahte kutsuda.

?Korras on ainult sellised, mille majandamist toetab riik, näiteks ASile Saarte Liinid kuuluvad sadamad,? ütles Reinmets. ?Erakapitali toetusel eksisteerib üksikuid korras sadamaid. Hea näitena saab nimetada Lohusalu sadamat.?

Rikas purjeturist tahab mugavusi. Sadamas peab olema passikontroll, saun, restoran. Ka mõni linn võiks lähedal olla. Sadamasse sisenemine peab olema märgistatud ja ohutu.

Kolmveerand Eesti poolesajast väikesadamast on aga ehitatud aastakümneid tagasi kalurikolhooside poolt ning sadamarajatiste juures ei ole vahepeal tehtud mingit remonti.

Eelmisel aastal omistati sinilipp kolmele sadamale: Pärnu jahisadam, Lohusalu ja Roomassaare sadam. ?Nemad on kahjuks ainsad, mida saab võrrelda Euroopa sadamatega ja kuhu võib kutsuda häbenemata välisjahte,? kommenteeris Reinmets.

?Meie jahisadam majandab ennast ära, kuid investeeringuid sellega loomulikult tagasi ei teeni,? ütles Roomassaare sadama direktor Renno Tammleht. ?Jahisadam on Roomassaare visiitkaart, põhitulu tuleb ikka kaubalaevadest.?

Eesti Väikesadamate Liit (EVSL) alustab peagi projektiga, mille tulemusena rekonstrueeritakse igas mereäärses maakonnas Euroopa Liidu rahadega kolm või neli sadamat.

?Minu nägemusel peab sadam muutuma taas rannaküla südameks. Seepärast on soovitav, kui sadam kuuluks kohalikule omavalitsusele,? kommenteeris EVSLi juhatuse esimees Jaak Reinmets. ?Sadamas peab olema ruumi nii kaluripaatidele, külaelanike veesõidukitele kui ka külalisjahtidele. Samas saab sadamaga abistada ka riiklikke ametkondi: toll, piirivalve, merepäästejaamad. Sadamate taastamisega muutuksime taas mereriigiks.?