• OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
Raudteelaste streiki võib ilmselt pidada esimeseks ja tõenäoliselt ka mitte viimaseks tõsiseks töötüliks taasiseseisvunud Eestis. Kuigi uudised töörahu katkemisest ühes või teises ettevõttes pole enam sugugi haruldased, jääb see streik ilmselt mõneks ajaks teetähiseks tööandjate ja ametiühingute vahel toimuvatele läbirääkimistele.
Nii tööandjatel kui ka ametiühingutel on võimalus teha streigist omad järeldused, kuid erinevalt majandusminister Andrus Ansipist ei arva ma, et töötüli osapooled on alati vaid tööandjad ja töövõtjad. Ka Eesti seadustel on siin oma roll mängida ning suuresti sõltub sotsiaaldialoogi areng ja iseloom tulevikus õiguslikust keskkonnast.
Tänased tööseadused kannavad paljuski üleminekuaja pitserit, kus vastukaaluks struktuursetele muudatustele majanduses seati esikohale töötaja kaitse. Eriti komplitseeritud on seis just kollektiivsete töösuhete valdkonnas, kus töötajate esindajate õigused on teadlikult esiplaanile seatud, samal ajal garantiid tööandjatele puuduvad.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele