- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,07%978,3
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,86
- S&P 5000,00%7 765,36
- DOW 300,00%51 231,64
- Nasdaq −1,25%27 193,34
- FTSE 1000,98%10 543,57
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,93
- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,07%978,3
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,86
- S&P 5000,00%7 765,36
- DOW 300,00%51 231,64
- Nasdaq −1,25%27 193,34
- FTSE 1000,98%10 543,57
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,93
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Fotod: Cadillac BRX
Nüüd tabas Automeedia tõelise 2010. aasta Cadillac BRX prototüübi. Tegu on väikese Cadillaci linnamaasturiga, mida hakatakse tootma 2009. aastal Ramos Arizpe tehases. General Motors loodab toota iga aasta 75 000 BRXi.
Auto saab 300hobujõulise 3,6liitrise V6 mootori, mis veab edasi ka Cadillac CTSi. Töös on ka 2,0liitrine turbodiisel.
Läbi maskeeringu võib aimata, et BRXi prototüübi iluvõre on kopeeritud Provoqi kontseptilt, nagu ka katusejoon ja palju muud.
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
Värske saatesari “Tagasilöök”
Värske saatesari “Tagasilöök”
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
3
4
6
Investor Toomase kommentaar
Viimased uudised
Värske saatesari “Tagasilöök”
Tagasi Äripäeva esilehele