• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,89%7 843,19
  • DOW 300,7%51 627,39
  • Nasdaq 0,87%27 717,33
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,22
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,89%7 843,19
  • DOW 300,7%51 627,39
  • Nasdaq 0,87%27 717,33
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,22
Reedel Brüsselis lõppenud tippkohtumisel jäid ELi riigid eri meelt selles osas, kas ja kuivõrd kütuse kõrge hinna mõju maksude abil leevendada.
„Ma ei anna järgi, ma võitlen edasi,” ütles Prantsusmaa president Nicolas Sarkozy, kes on välja pakkunud idee mootorikütuselt võetav käibemaks külmutada.
Saksamaa kantsler Angela Merkel on aga teist meelt. „Mina leian, et meil tuleb tegeleda probleemi juurtega. Ma ei usu, et käibemaksul selles kuigi suur roll oleks,” ütles Merkel.
Saksamaad toetab rida vabaturumeelseid riike nagu Suurbritannia, Rootsi, Taani ja Holland, kirjutas Financial Times. Rootsi peaminister ütles Brüsselis, et plaanib hoopis tulumaksu langetada, mis jätab inimestele kütuse ostmiseks rohkem raha kätte. Eesmärk on aga ikkagi, et kütuse kõrge hind sunniks tarbimist piirama.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele