- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 225−1,37%39 934,24
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,11
- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 225−1,37%39 934,24
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,11
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riik võtaks õiguse kas või vägisi
Riik muutis mereohutuse seadust, et ta saaks tagasiulatuvalt sisse nõuda ASi Tallink Grupp ja ASi Hansatee Cargo maksmata jäänud navigatsioonitasud, kokku enam kui 33,5 miljonit krooni. Riik käis ettevõtetega hulk aega kohut. Riigikohtu otsus, mis andis õiguse ettevõtetele (samale otsusele jõudsid ka Harju maakohus ja Tallinna ringkonnakohus), tehti 20. juunil. Seadus võeti vastu novembris.
Kui ettevõtja on kohtus riiki võitnud - kas või järjest kõigis kolmes kohtuastmes - ei saa ettevõtja end ikka võitjaks lugeda, sest riik on seisukohal, et temale peab jääma viimane sõna. Riik saab endale viimase sõna jätta, õigemini võtab ta selle vägigi - seadusega. Äripäev näeb siin riigi omavoli.
Seadusemuudatuse üks koostaja, majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi õigusosakonna juhataja Eva Vanamb vaatab asjale teise nurga alt - tema meelest likvideeriti põhiseadusevastane olukord.
Vanambi selgitustest saab loeb toimetus välja sedagi, et muudatuse tegemiseks on head lobitööd teinud Soome reederid (Vanambi sõnul nemad alati ilusasti tasud ära maksnud), kes muretsesid väga meie seaduselünga pärast. Aga me ei taha tähtsustada üle seda seika, see on vaid soolaterake vürtsikas asjas.
Riik on astunud kolm korda järjest ämbrisse, nõudnud kahelt firmalt maksmata jäänud tasusid valel alusel - navigatsioonitasude maksmisel tekkiv suhe on avalik-õiguslik, samas sel pinnal tekkivaid vaidlusi lahendatakse halduskohtus, kuhu riigil pole õigust pöörduda.
Kõik kolm kohtuastet on niisiis riigi esindajatele pidanud korrutama, et tegemist on maksuga. Makse ei saa kehtestada ministri määrusega, vaid üksnes seadusega. Sellest tulnud vastuolu põhiseadusega võimaldaski Tallinkil ja Hansatee Cargol jätta tasud tasumata.
Ehkki nüüd saab riik maksmata tasusid täitemenetluse korras sisse nõuda, ei piisa seadusesätte tagasiulatuvast jõustki selleks, et nõuda tasumata makse tagasi tollest ajast, mil tuletorni ja jäämurdmistasud olid kehtestatud ministri määrusega.
Kohtute otsuseid oodates hilines riik ELi direktiivi ülevõtmisega ja Euroopa Komisjon algatas rikkumismenetluse. Kolm korda jäi riik kohtus kaotajaks, aga arvatavasti läheb uuele kohturingile. Eks öelnud peaminister Andrus Ansipki reedel Vikerraadios (küll riigikogu liikmete palkade külmutamisest rääkides), et praegu loetakse ainult raha, põhiseadust peetakse tühiseks... 33,5 miljonit on ka raha. Aga paremat lahendust riigi jaoks ei tohiks kohtust ikka tulla. Kohtukulud tulevad aga küll.
Huvitav, kui suur peaks olema riigilõiv, mis hoiaks ämbritega kolistava riigi kohtust eemal?
Autor: ÄP
Enimloetud
4
Hommikuks olid aruande esitanud napilt enam kui pooled
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Hommikuks olid aruande esitanud napilt enam kui pooled
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Intervjuu maailmakuulsa infosõja asjatundjaga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele