• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,29%66 358,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,67
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,29%66 358,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,67
Automedia fotograafid tabasid Saksamaal testisõite tegemas täiendatud ilmega Mercedes-Benz R-klassi prototüübi, mudelivärskendusega loodetakse anda uut hoogu hetkel väga tagasihoidlikuks jäänud luksusliku mahtuniversaali läbimüükidele.
2006. aastal ilmavalgust näinud mahtuniversaal on hetkel Mercedese mudevaliku inetuks pardipojaks: eelkõige USA turule mõeldud sõiduki massiivne välimus ning kõrgemapoolne hind ei aidanud talle pandud ootusi õigustada.
Kui hinda üritati paar aastat tagasi juba korrigeerida, siis nüüd on järg jõudnud R-klassi välimuse juurde. Nagu piltidelt näha võib, on eelkõige muutumas auto esi- ja tagaosa, täpsemalt tuled ja stanged. Arvata võib, et ka R-klassi välimus hakkab rohkem meenutama uut E- ning S-klassi. Tõenäoliselt elab kerge värskenduskuuri üle ka mahtuniversaali salong.
Algsete plaanide kohaselt pidi uuenenud E-klass oma debüüdi tegema septembris Frakfurdi autonäitusel, kuid nüüd on see nihutatud järgmise aasta Genfi autonäitusele.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele