Transiidisektor ootab väikest langust

Riigiettevõtted Tallinna Sadam ja Eesti Raudtee ennustavad 2010. aastaks kaubavedude vähenemist seoses uute võimsuste avamisega Venemaa sadamas Ust-Lugas, kirjutas Äripäeva venekeelne väljaanne Delovoje Vedomosti.

Eesti Raudtee avalike suhete juht Urmas Glase ütles, et kui 2009. aastal veeti raudteed mööda 25,38 miljonit tonni kaupa, mis on 0,38 miljonit tonni rohkem, kui prognoositi 2008. aastal, siis 2010. aastaks ennustatakse raudteevedude mahuks 23 miljonit tonni. Glase sõnul tingib kaubavoo vähenemise masuudi veomahtude kahanemine seoses Ust-Luga sadama avamisega. Samas tuleb pidevalt teateid, et Venemaa sadamas venivad terminali ehitustööd ning võimalik, et naftasaaduste transiidimahud jäävad endiseks.

Raudteettevõttes loodetakse, et väetise ja söe transiidimahud jäävad samale tasemele või natuke kasvavad. Glase ütles, et konteinervedude maht sõltub täielikult nõudlusest Moskvas ja Moskva oblastis. "Kui tarbimine Venemaal kasvab, siis suureneb ka konteinervedude maht," selgitas ta.

Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni esimehe Peeter Pärna arvates olukord rahvusvaheliste vedude turul mullu stabiliseerus ning 2010. aastal ettevõtete efektiivsus suureneb, võimalik, et kasvab ka veoste maht.

2009. aasta lõpus oli märgata pühadeeelset elavnemist autovedude turul ning mis veel tähtsam, tööd oli ka jaanuaris, kuigi tavaliselt jaanuar on autovedudes surnud kuu.

"See tähendab, kriisi põhi on käes ning olukord hakkab paranema," ütles Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) nõukogu liige Jevgeni Sidorov. Ka teenustehinnade langus peatus, aga Euroopas hinnad isegi tõusid, lisas ta.

ERAA liikmete arv 2009. aastal vähenes, võimalik, et 2010. aastal lahkub turult veel mõni ettevõte.