• OMX Baltic0,15%320,44
  • OMX Riga−0,17%968,85
  • OMX Tallinn−0,01%2 234,27
  • OMX Vilnius0,11%1 512,79
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,00%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,54%10 518,68
  • Nikkei 2252,4%69 946,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,37
  • OMX Baltic0,15%320,44
  • OMX Riga−0,17%968,85
  • OMX Tallinn−0,01%2 234,27
  • OMX Vilnius0,11%1 512,79
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,00%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,54%10 518,68
  • Nikkei 2252,4%69 946,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,37
Uus Mercedese-Benz ML, mille debüüt leiab aset järgmise aasta teises pooles, on loobunud suuremaks kasvamisest ja püsib olemasoleva mudeliga samades mõõtudes.
Nendelt polaarjoone taga tehtud fotodelt on selgelt näha, et nii üldmõõtudelt kui ka teljevahelt sarnane uus masin praegu tootmises olevale mudelile. Asjaga kursis olevate inimeste sõnul on järgmine ML praegusest maasturi variandist lühem ning kütusekulu vähendamist silmas pidades ka kergem.
Õnneks pole järgmine ML siiski praegu tootmises oleva mudeli värskendatud koopia. Seda tõestavad tagaluugi kuju, teistsugused peeglid, ukselinkide asend, katusraamide asetus ning ka kõrgemal asetsev tagaaken. Suurem osa muutusi on aga siiski alles peidu paksu maskeeringu all.
Jõuallikate valik peaks uuel MLil peegeldama olemasoleva mudeli oma, sisaldades valikut bensiini ja diiselmootoreid ning kindlasti ka hübriidjõuallikaga versiooni.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele