• OMX Baltic0,04%317,32
  • OMX Riga−0,43%960,27
  • OMX Tallinn−0,18%2 195,14
  • OMX Vilnius0,01%1 504,29
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 1000,07%10 712,69
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,73
  • OMX Baltic0,04%317,32
  • OMX Riga−0,43%960,27
  • OMX Tallinn−0,18%2 195,14
  • OMX Vilnius0,01%1 504,29
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 1000,07%10 712,69
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,73
Kuna riik investeerib tublisti raudteereisijate veosse, näeb pikaaegne bussiärimees ja Sebe omanik Hugo Osula raudteereisijate teenindamisel suurt perspektiivi.
“Igal juhul on reisirong kujunemas Eestis arvestatavaks ühistransporditeenuseks. Juba see, et riik investeerib sinna palju uute rongide näol,” põhjendas ta, lisades,  kui nad suudavad puhtalt kommertsalustel nii head bussitoodet pakkuda, miks nad ei võiks olla ka väga head reisirongiteenuse pakkujad. Nimelt esitas Sebe eile raudtee reisijateveo tegevusloa taotluse.
Küsimusele, kas Osula oleks valmis ilma riigi dotatsioonita reisirongiteenuseäris osalema, märkis ta, et dotatsioon ei kao kuskile. “Küsimus on lihtsalt dotatsiooni määras ja opereerimise kvaliteedis ning muidugi ka reisijate arvus. Kõige olulisem on see, kas suudetakse ühendada erinevaid teenuseid logilistisse tervikusse,” rääkis Osula.
Ta uskus, et tegevusloa saamisel ei tohiks probleeme tekkida, kuna ettevõttel on selle saamiseks kõik tingimused täidetud. “Ma ei arva, et Eestis oleks selles valdkonnas kallutatud jõud,” ütles ta muiates.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele