- OMX Baltic0,11%318,69
- OMX Riga0,26%883,49
- OMX Tallinn0,07%2 126,45
- OMX Vilnius0,52%1 459,59
- S&P 500−0,53%7 325,97
- DOW 30−0,72%49 550,52
- Nasdaq −0,37%25 744,6
- FTSE 100−1,55%10 276,95
- Nikkei 2255,58%62 833,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,65
- OMX Baltic0,11%318,69
- OMX Riga0,26%883,49
- OMX Tallinn0,07%2 126,45
- OMX Vilnius0,52%1 459,59
- S&P 500−0,53%7 325,97
- DOW 30−0,72%49 550,52
- Nasdaq −0,37%25 744,6
- FTSE 100−1,55%10 276,95
- Nikkei 2255,58%62 833,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,65
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Miks hukkus Estonia? Vandenõuteooriad ja vastused
Estonia hukust möödub täna 26 aastat. Selle meenutamiseks taasavaldame loo, kus vahitüürimees ja merendusajakirjanik Tauri Roosipuu vastab kesksetele katastroofi puudutavatele küsimustele ja kummutab vandenõuteooriad.
„Me ei tea endiselt vastuseid paljudele küsimustele – mis juhtus ja miks Estonia uppus,“ kõlab paljude inimeste suust. Laevahukku puudutavatele peamistele küsimustele on tegelikult vastused olemas, kuid üldjuhul ei soovita neid isegi lõpuni kuulata.
Seotud lood
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Hetkel kuum
Intervjuu kolme personaalkokaga
Podcastid
Enimloetud
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele