• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • 18.05.20, 13:29
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Mari Must: riigikohus tegi 180kraadise pöörde

Edaspidi tuleb vaidluste pooltel senisest veelgi hoolikamalt kaaluda, kas taotleda hagi tagamise eesmärgil vastaspoole tegevusele piirangute seadmist, sest vaidluse kaotamise korral lubab riigikohtu hiljutine lahend nõuda hagi tagamise taotlejalt ka saamata jäänud tulu, kirjutab Ellex Raidla nõunik Mari Must.
Ellex Raidla nõunik Mari Must.
  • Ellex Raidla nõunik Mari Must.
  • Foto: Erakogu
Riigikohus on viimase kahe aasta jooksul muutnud korduvalt oma seisukohta küsimuses, kas hagi tagamise tõttu vastaspoolel saamata jäänud tulu kuulub hüvitamisele või mitte, kui hagi ise jääb kokkuvõttes rahuldamata. Seaduse kohaselt võib kostja nõuda hagi tagamisega tekitatud kahju hüvitamist ning küsimus on olnud selles, kas see hõlmab üksnes näiteks kantud kulusid või ka tulu, mis jäi hagi tagamise tõttu saamata. Riigikohtu meelemuutus on seadnud nii menetlusosalised kui ka nende nõustajad keerulisse olukorda.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele