- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,6%7 368,38
- DOW 30−0,58%49 417,6
- Nasdaq −0,95%26 023,64
- FTSE 100−0,29%10 239,62
- Nikkei 2250,52%62 742,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,6
- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,6%7 368,38
- DOW 30−0,58%49 417,6
- Nasdaq −0,95%26 023,64
- FTSE 100−0,29%10 239,62
- Nikkei 2250,52%62 742,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,6
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sirje Potisepp: kui juust ei pääse pitsasse
Lõppema hakkav aasta oli täis ebakindlust ja segadust. See mõjutas tugevalt ka Eesti toiduainetööstust, mis pidi ühelt poolt tagama Eesti elanike toiduga kindlustatuse, kuid teisalt kohanema oludega, kus näiteks turismi- ja toitlustussektor ning nendega koos suur hulk kliente päevapealt kadusid.
Seotud lood
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Tagasi Äripäeva esilehele