• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 05.03.23, 16:00

Jaapanlased puhusid valmis maailma suurima börsimulli

Kui jaapanlased midagi teha võtavad, siis põhjalikult ja hästi. Nii oli ka mulliga 1980ndate lõpus, millega Jaapani aktsiate väärtus tõusis 40%-le maailma aktsiaturgudest – nii suurt mulli pole suutnud keegi teine puhuda. Ja selle lõhkemise mõju küündib tänaseni.
Jaapan pole enam kui 30  aastat tagasi lõhkenud mullist senini päris taastunud, näiteks Tokyo kinnisvarahinnad on küll viimastel aastatel hakanud tõusma, kuid jäävad mulliaegsest tipust veel väga kaugele.
  • Jaapan pole enam kui 30 aastat tagasi lõhkenud mullist senini päris taastunud, näiteks Tokyo kinnisvarahinnad on küll viimastel aastatel hakanud tõusma, kuid jäävad mulliaegsest tipust veel väga kaugele.
  • Foto: Shutterstock
Jaapan oli 1980ndate alguses üks maailma vägevamaid majandusi. Riigi elektroonika- ja autotööstused olid maailma tipptase, nende pangad olid täis usinate tööliste kogutud deposiite, mis muutsid riigi panganduse üheks kõige paremini kapitaliseerituks maailmas ning väliskaubanduse ülejäägid USA ja suurte Euroopa turgudega olid ülisuured.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele