• OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2251,73%65 245,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,09
  • OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2251,73%65 245,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,09
Konteinerite käsitlemine kesklinna sadamas meenutab Browni liikumist. Konteineri omanik ei tea, kas otsida oma saadetist sadamakailt või leiab ta selle tolliterminaalist.
Juba sügisest nõuab toll, et konteinerid võivad sadamas omanikku oodata vaid tolliterminaalides. Kuna kesklinna sadamas on ainult üks tolliterminaal, ei suudeta kõiki konteinereid sadama konteinerterminaalist tolliterminaali transportida. Ekspedeerija, kelle konteiner tolliterminaali transporditavate hulka ei mahtunud, võib õnne tänada. Lisakulud terminaali- ja laadimistasude näol jäävad seekord kandmata. ASi Melship Eesti tegevdirektori Paavo Kollomi sõnul teeb taoline õnnemäng võimatuks anda klientidele kindlat transpordihinda.
Tallinna tolliinspektuuri juhataja Toomas Udu näeb konteinerite liigutamises siiski mingit reeglipära. Tema väitel saadetakse tolliterminaali kõigepealt aktsiisikaubaga konteinerid (ja seda jõutakse alati) ning pärast seda hakatakse jõudumööda ära vedama tavalise kaubaga konteinereid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele