- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,75
- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,75
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ukraina
Veokite lubatud suurimad mõõtmed
kõrgus 4 m; laius 2,5 m; pikkus 22 m; täismass 36 tonni.
Nõuded ohtlike ainete veol
Ohtlike ainete veol peavad peale koorma kohta nõutud dokumentide autoga kaasas olema:
- tunnistus, mis lubab autojuhil sellesse ohuklassi kuuluvaid aineid vedada;
- tunnistus, mis lubab sellesse ohuklassi kuuluvaid aineid antud autoga vedada, eraldi veduki ja haagise kohta;
- Ukraina- ja venekeelne ohutusjuhend tegutsemiseks ohuolukorras.
Hetkel kuum
Sõidukile peavad olema kinnitatud ADRi hoiatusmärgid.
Piiriületus puudulike dokumentidega
Kui autol puudub tunnistus, mis lubab vedada ohtlikke aineid, võib selle saada ka vahetult piirilt. Auto ülevaatus ja loa väljaandmine maksab 35 Saksa marka (280 krooni).
Kui kõik dokumendid on korras, võib ohtlike ainetega, mis kuuluvad klassi 2; 3; 4; 5; 8 ja 9, piiri takistusteta ületada. Mõne dokumendi puudumisel on võimalik sõitu jätkata eskordi saatel. Eskort maksab 3 Saksa marka kilomeeter.
Klassi 1; 6 ja 7 kuuluvate ainete veol on autoinspektsioonilt vaja eriluba. Luba maksab 75 marka iga oblasti territooriumi läbimise eest.
Ohtliku veose piiriületuse kiirendamine
Piiriületuse kiirendamiseks tuleb ohtlike ainete veoluba 7--10 päeva varem ette tellida. Selleks tuleb saata faks nõutud dokumentidega ja informatsiooniga auto, juhi, koorma, vedaja ja sissesõidu aja kohta Ukrinteravtoservisesse (044 266 06 36).
ADRi nõude mõju vedaja leidmisel
Kindlasti ei tohi klient varjata ADRi nõuet. Kaasnevad mured ja kulutused võivad kujuneda väga suureks. Samas tõmbab ADRi nõude lisamine kauba iseloomustusse võimalike vedajate ringi väga kitsaks.
Vaatamata selle, et Ukrainat peetakse Eesti jaoks perspektiivseks kaubanduspartneriks, tunnistasid paljud ekspedeerijad, et nad ei tegele veel Ukraina suunaga või on osakoormate veos Ukrainasse nõrgad. Ohtliku kauba veole esitatavad nõuded vähendavad veelgi vedajate kasinat valikut.
Kliendil pole mõtet hellitada lootust, et suudab leida oluliselt parema pakkumuse kui tabelis oleva kahe firma omad. Nende pakkumiste tegemiseks on vedajaid otsitud nii Eestist kui ka väljastpoolt. Skanekspedi pakkumus on tehtud võimalike Eesti vedajate baasil. EE Trans kasutab terminaalisüsteemi tõttu välisvedajate teenuseid (Leedu--Ukraina).
Enimloetud
4
Poolaasta TOP tehingud
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Poolaasta TOP tehingud
Täiendatud: advokaat rõhub kolmele argumendile
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele