• OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,97
  • OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,97
Esimese sammuna peaks valima sobiliku sõiduki. Kui on eesmärk mahutada autosse võimalikult palju inimesi, siis ei tohiks kõrvaliseks jätta ka sõitjate, eriti juhi, mugavusvarustuse olemasolu, sest autojuhi sõidutujust tuleneb ka seltskonna meeleolu Tihiti jääb valik pidama mahtuniversaali juures, mille pagasi- ja taga istujate ruum on keskmisest sõiduautost suurem. Kindlad liidrid on USA kõigi mugavustega reisibussid, millel pehmed piloodiistmed ja televiisor. USA reisibusside levinud probleemiks on väsinud mootorid ja sellest tulenevad sagedased rikked. Mitme autoga reisile asudes saab karavani kaasata ka sõiduautosid, kuid siis tuleks ühest autost teha n-ö tehnilise abi sõiduk, kuhu mahutatakse suur osa pagasist.
Esimene hädavajalik paber enne sõidule minekut on roheline kaart, mis tuleb vormistada sõiduki omaniku nimele või siis notariaalselt kinnitatud sõiduki kasutajale. Rohelise kaardi saab teha kindlustus-ja turismifirmades ning reisisadamas, kõige mõttekam on selle vormistamine kindlustusfirmas koos tavalise kindlustusega. Roheline kaart on võrreldav Eesti sundkindlustusega, mille alusel hüvitatakse liikluses tekkinud kahju. Välismaale sõidul kinnitab volituse oma allkirjaga notar, kahe inimese kokkuleppel koostatud volitust piiri taga ei arvestata. Tavalise volitusega ei tohiks Eesti piiristki üle pääseda.
Kui on teada välisreisiks kasutatav sõiduk, tuleb arvestada selle iseärasustega. Kindlasti on soovitatav läbida tehnohooldus, teha kõik kunagi edasi lükatud remondid, vahetada kulunud rehvid korralike vastu ning selgitada mootori diagnostikas sõiduki nõrgad kohad. Pärast hooldust tuleks varuda paari tõsiseltvõetava mehhaaniku telefoninumbrid, et lahendada operatiivselt autoga tekkivaid probleeme. Peale reisikraami peaks pagasiruumis jätma nurga tööriistadele. Välismaised remonditöökojad on hinnatasemelt kindlasti kallimad ja vajavad töö täitmiseks aega. Alati on rahakatele autoga reisijatele kogu Euroopat hõlmavad autoabikeskused, mille käsutuses hulk tehnoabiautosid. Hind on kallis, kuid probleemidele leitakse ka kiiresti lahendus. Eestis saab taoliste autoabide kohta infot Autoklubist, mis asub aadressil www.autoclub.ee.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele