- OMX Baltic0,09%319,95
- OMX Riga−0,1%970,53
- OMX Tallinn0,21%2 234,56
- OMX Vilnius−0,28%1 507
- S&P 5000,73%7 722,72
- DOW 300,49%51 176,96
- Nasdaq 1,19%27 190,86
- FTSE 1000,32%10 461,95
- Nikkei 225−0,94%68 309,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,8
- OMX Baltic0,09%319,95
- OMX Riga−0,1%970,53
- OMX Tallinn0,21%2 234,56
- OMX Vilnius−0,28%1 507
- S&P 5000,73%7 722,72
- DOW 300,49%51 176,96
- Nasdaq 1,19%27 190,86
- FTSE 1000,32%10 461,95
- Nikkei 225−0,94%68 309,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
PM: Estonian Air kaalub tasuta söögi kaotamist
Konkurents sunnib Estonian Airi kulude kokkuhoiu nimel kaaluma näiteks tasuta toitlustamise lõpetamist või ainult turistiklassile üleminekut.
Märtsist hakkab Hollandi lennufirma KLM iga päev Tallinnast Amsterdami lendama, Stockholmi liinile tuleb suurima Eesti lendaja kõrvale reisijaid vedama Finnairi tütarettevõte Fly Nordic. Tänavu kevadel alustas Frankfurdi liinil Lufthansa ning sügisel lõi EasyJet ühenduse Tallinnast Berliini ja Londonisse, kirjutab Postimees.
Estonian Airi president Erki Urva tunnistas, et olukord lennunduses on pinev. Firma on paljudel liinidel oma piletihindu märkimisväärselt alandanud ja mõnevõrra on koomale tõmmatud tasuta pardateenindust.
Hinnalanguse on firma suutnud edukalt teoks teha märkimisväärselt kasvanud täitumusega, kuid hindades enam langusruumi ei ole.
«Ei maksa unustada, mida on tänavu teinud kütusehinnad, ning tõusnud on teisedki kulud,» märkis Urva. «Enne kevadet ei muuda me kindlasti midagi.»
Seetõttu tulebki firmal tõsiselt mõelda, kuidas tulevikus panna vastu Eestisse jõudnud odavlennufirmadele.
Nii peab Urva suhteliselt tõenäoliseks, et näiteks praegusel tasemel pardateenindus, kus reisijad saavad tasuta eine ja joogivaliku, tuleb kaotada või veelgi koomale tõmmata. Võimalik on kokku hoida firmasiseselt ja kaotada ruumikas äriklass. Viimane võimaldaks firmal suurendada veelgi tavareisijate istekohtade arvu lennukis.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Tartus tunnustati edukaid ettevõtjaid
Tartus tunnustati edukaid ettevõtjaid
“Aafrikas tulevad kliendid siiani sageli agentide kaudu”
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
2
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Viimased uudised
Tartus tunnustati edukaid ettevõtjaid
- PRO
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Tagasi Äripäeva esilehele